因此

2020-02-24 17:33

摩擦现象在人类生活中无处不在,既造福于人类(例如:刹车原理),也为人们带来很多困难(例如:摩擦造成的机械磨损)。据统计,由于摩擦而导致工业化国家的经济损失高达gdp的5%-7%。因此,如何解决摩擦造成的磨损,一直是全球化的挑战问题。超润滑是指两个直接接触的固体表面之间实现几乎为“零”摩擦。

本次厦门清华大学海峡研究院展出的正是郑泉水超润滑团队的最新进展-超长距离无磨损超润滑。航天科技集团党委副书记兼总经理吴燕生先生在观看超润滑原型样机后表示超润滑的应用有望为航天领域接触核心部件带来颠覆性创新。

清华大学超润滑团队受清华大学海峡研究院的邀请,代表清华颠覆性创新技术参加了清华大学海峡研究院的国际创新技术展览,为航天科技集团党委副书记兼总经理吴燕生先生一行、清华大学海峡研究院郭樑副院长一行等展出了超润滑技术的最新样机,引起了参会嘉宾广泛的关注。

中新网9月4日电

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当前,国际产业分工格局正在重塑,新一轮的科技革命和产业变革与我国加快转变经济发展方式的时局形成历史性交汇。未来,超润滑技术还将深入到国民经济建设、特别是各种大型装备的研制和生产之中。郑泉水教授与其合作者们将持之以恒地致力于超润滑技术的研究,为把我国建设成世界制造业发展强国,实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈努力。

2004年,外国科学家首次实验证实了纳米尺度超润滑的存在,但人们普遍认为大尺度超润滑无法实现。众所周知,《中国制造2025》重点发展的十大领域,基本上都涉及到大量的机械接触结构摩擦磨损问题。因此,能否解决克服摩擦的超润滑技术就成为中国在世界高端制造舞台上“弯道超车”所面临的严峻挑战。

。超润滑下一代存储技术的实现将引发未来的信息产业革命。

超润滑技术的应用可提高航天器核心部件使用寿命,解决更换航天器部件的巨额成本问题,助力中国航天更上一层楼;超润滑技术将大幅延长高铁轮轨和受电弓使用寿命,同时提升中国高铁的速度和耐力;超润滑接触式机械硬盘将磁头磁盘飞行运行模式改为直接接触超润滑滑行运行模式,意味着机械硬盘将提升几十倍的存储量。在保持现有容量的条件下,能够极大程度地缩小存储设备的物理体积。并且多磁头结构能够进一步提高读写速度几十倍

清华大学微纳米力学中心的郑泉水教授及其合作者经过十五年的努力,终于在世界上率先实现了室内环境下的从微米到宏观尺度的超润滑、以及高速和超长距离超润滑。这一革命性的突破使得大尺度超润滑成为现实,也使得中国在超润滑核心技术的研发领域处于领先地位。

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